2004년 국내에서 고속열차로 가장 먼저 도입된 KTX의 경우 프랑스 떼제베의 열차를 도입하여 운행을 시작하였지만, 현대로템에서 고속열차 국내 기술로 제작한 KTX산천이 2010년부터 도입되 운행중에 있습니다.
그리고 KTX와 KTX산천이 동력집중식 열차인데, 동력분산식으로 국산화 한 열차가 KTX이음으로 2021년부터 중앙선을 운행중에 있습니다. 그리고 이음과 동일한 설계이지만 속도가 더욱 빠른 KTX 청룡이 5월 1일 운행 예정에 있습니다.
목차
KTX 이음은 영업최고속도가 260km인데 반해 KTX청룡은 320km로 현재 운행중인 KTX보다 약 20km 가량 빨라졌으며 동력 분산식 설계 덕분에 가감속을 더욱 빠른시간에 할 수 있어 운행시간을 더욱 단축 시킬수 있습니다. 그리고 5월 1일부터 도입되는 청룡열차는 정차역도 최소화하여 경부선, 호남선의 주요역을 최단시간에 연결해주는 급행열차로 운행됩니다. 그러면 청룡열차의 노선과, 시간, 요금에 대해 알아보도록 하겠습니다.
KTX 청룡 운행 노선
KTX 청룡은 앞서 말씀드린바와 같이 고속철도역 중 주요역에만 정차합니다. 시간대 별로 출발 및 도착역이 차이가 있으니 다음 시간표를 참고 하시기 바랍니다.
경부선
(행신)-서울-대전-동대구-부산
호남선
(서울)-용산-익산-광주송정
KTX 청룡 열차 운행 시간
서울-부산 구간의 구간의 소요시간은 2시간 17분으로 정차역이 적어 가장 빨리 도착하는 2시간 28분 소요되는 열차보다 10분가량 빠르며 보통의 KTX 소요시간인 2시간 43분보다 36분가량 빠르게 도착할 수 있습니다.
용산-광주송정 구간의 경우 기존 KTX 1시간 57분 대비 1시간 36분으로 약 21분 가량 빨리 도착 합니다.
아래와 같이 요일별 시간별 열차를 확인 할 수 있습니다. 중련의 경우 2대의 열차를 연결하여 운행하는 열차로 별도의 열차로 예매할 수 있습니다. (동일 시간 출발함)
호남선의 경우 평일만 운행하오니 참고 바랍니다.
경부선 (하행)
열번 | 행신 | 서울 | 대전 | 동대구 | 부산 | 운행요일 | 비고 |
17 | 08:30 | 08:58 | 09:52 | 10:35 | 11:15 | 매일 | #9017 중련(토, 일) |
181 | - | 15:45 | 16:39 | 17:22 | 18:02 | 금토일 | #9181 중련 |
경부선 (상행)
열번 | 부산 | 동대구 | 대전 | 서울 | 행신 | 운행요일 | 비고 |
32 | 12:35 | 13:16 | 13:58 | 14:59 | - | 매일 | #9032 중련(토, 일) |
182 | 19:13 | 19:54 | 20:37 | 21:39 | 21:56 | 금토일 | #9182 중련 |
호남선 (하행)
열번 | 서울 | 용산 | 익산 | 광주송정 | 운행요일 | 비고 |
425 | - | 16:08 | 17:14 | 17:44 | 월,화,수,목 |
호남선 (상행)
열번 | 광주송정 | 익산 | 용산 | 서울 | 운행요일 | 비고 |
428 | 18:26 | 18:58 | 20:08 | 20:13 | 월,화,수,목 |
KTX 청룡 운임 요금
서울 부산 구간 운임은 일반실 기준 59,800원이며, 특실의 경우 71,800원으로 책정 되었습니다.
용산 광주송정 구간 운임은 일반실 기준 46,800원이며, 특실의 경우 56,200원으로 책정 되었습니다.
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